飞机租赁是各国航空公司更新和扩充机队的基本手段之一，租赁飞机以其较低成本、较高的灵活性及多种融资渠道而成为航空公司的现实选择。航空产业对资金量要求较大，而航空租赁联结了民航运营实体与金融企业，因此航空租赁是发展航空产业的重要支点。20世纪90年代以来，国内航空公司/航空学校较多地采用租赁方式引进了大量飞机，缓解了资金压力，达到了通过融物实现融资的目的。
融资租赁是购买飞机时最常用的一种融资方式。一般来说，主要模式有直接租赁、售后回租、经营租赁等。
①直接租赁：由航空公司/航空学校选择飞机和供应商，海晟金租购买选定飞机提供给航空公司/航空学校使用，航空公司/航空学校按期支付租金。租赁期满，航空公司/航空学校以较低名义货价回购飞机。
②售后回租：航空公司/航空学校将自有飞机出售给海晟金租，再从海晟金租租回使用并按期支付租金。租赁期满，航空公司/航空学校以较低名义货价回购飞机。
③经营租赁：海晟金租出资购买飞机，出租给航空公司/航空学校使用，航空公司/航空学校按期缴纳租金。租赁期满，飞机仍归海晟金租所有。
某航空公司因业务发展需要有资金缺口，计划盘活已有固定资产，希望获得一笔期限较长且用途较为灵活的资金。该公司向海晟金租提出申请，以现有的飞机以及航材设备为租赁标的物，通过售后回租模式向海晟金融租赁提出融资需求。
该模式下，航空公司也同时优化了自身的财务结构，改善了公司的流动性。
