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行业现状

飞机租赁是各国航空公司更新和扩充机队的基本手段之一,租赁飞机以其较低成本、较高的灵活性及多种融资渠道而成为航空公司的现实选择。航空产业对资金量要求较大,而航空租赁联结了民航运营实体与金融企业,因此航空租赁是发展航空产业的重要支点。20世纪90年代以来,国内航空公司/航空学校较多地采用租赁方式引进了大量飞机,缓解了资金压力,达到了通过融物实现融资的目的。

融资租赁模式

融资租赁是购买飞机时最常用的一种融资方式。一般来说,主要模式有直接融资租赁、售后回租、经营性租赁等。

①直接融资租赁:由航空公司/航空学校选择飞机和供应商,海晟金租购买选定飞机提供给航空公司/航空学校使用,航空公司/航空学校按期支付租金。租赁期满,航空公司/航空学校以较低名义货价回购飞机。

②售后回租:航空公司/航空学校将自有飞机出售给海晟金租,再从海晟金租租回使用并按期支付租金。租赁期满,航空公司/航空学校以较低名义货价回购飞机。

③经营性租赁:海晟金租出资购买飞机,出租给航空公司/航空学校使用,航空公司/航空学校按期缴纳租金。租赁期满,飞机仍归海晟金租所有。

交易结构图

1、直接融资租赁

 

2、售后回租

 

3、经营性租赁

案例

某航空公司因业务发展需要有资金缺口,计划盘活已有固定资产,希望获得一笔期限较长且用途较为灵活的资金。该公司向海晟金租提出申请,以现有的飞机以及航材设备为租赁标的物,通过售后回租模式向海晟金融租赁提出融资需求。

该模式下,航空公司也同时优化了自身的财务结构,改善了公司的流动性。